أصدر رائد الاستثمار سامر شقير، تحليلًا استراتيجيًّا تناول فيه أبعاد وآثار الإعلان الأخير لشركة رايان إير الأوروبية بشأن نجاح استراتيجيتها للتحوط المالي لحماية أرباحها البالغة 2.26 مليار يورو عبر تغطية 80% من احتياجاتها من الوقود بسعر ثابت يبلغ 67 دولارًا للبرميل.

وأوضح سامر شقير في بيانه كيف يُمثِّل هذا النموذج العالمي لإدارة المخاطر بوصلة ومحفزًا استثماريًّا لأسواق المال والشركات في دول مجلس التعاون الخليجي، وتحديدًا في المملكة العربية السعودية التي تشهد قفزات تاريخية في قطاع الطيران والنقل الجوي تماشيًا مع مستهدفات رؤية 2030.

وأشار البيان إلى أن قطاع الطيران العالمي يواجه تقلبات حادة في أسعار الوقود وضغوطًا في التكاليف التشغيلية وأجور الطواقم مدفوعة بالتوترات الجيوسياسية المستمرة، مما يبرز أهمية تبني الأدوات المالية المتقدمة لحماية هوامش الربحية وضمان استدامة النمو في بيئة اقتصادية متغيرة مع حلول عام 2026.

طموحات الطيران السعودي وفق رؤية 2030 ومبادرات صندوق الاستثمارات العامة
واستعرض سامر شقير المستهدفات الطموحة لقطاع الطيران في المملكة العربية السعودية، والتي تسعى لرفع عدد المسافرين الجويين إلى أكثر من 330 مليون مسافر سنويًّا بحلول عام 2030، مقارنة بنحو 140 مليون مسافر تم تسجيلهم في عام 2025 بنمو بلغت نسبته 9%.

كما تستهدف الرؤية ربط أكثر من 250 وجهة دولية عبر 29 مطارًا رئيسيًّا، ورفع سعة الشحن الجوي إلى 4.5 مليون طن، مدعومة باستثمارات ضخمة تتجاوز 100 مليار دولار من قبل صندوق الاستثمارات العامة والقطاع الخاص، ليرفع القطاع مساهمته في الناتج المحلي الإجمالي غير النفطي إلى 75 مليار دولار.

وسلَّط البيان الضوء على الدور الريادي لصندوق الاستثمارات العامة في قيادة هذا التحول من خلال تأسيس شركة رياض إير التي تستهدف إطلاق رحلاتها لأكثر من 100 وجهة، ودعم شركة فلاي ناس التي طرحت 30% من أسهمها للاكتتاب العام، بالإضافة إلى شركة أفي ليز لتأجير الطائرات التي يضم أسطولها أكثر من 192 طائرة، بالتوازي مع المشروعات العملاقة لتطوير مطار الملك سلمان الدولي وتوسعة مطارات الرياض وجدة.

رؤى سامر شقير.. دمج إدارة المخاطر بالفرص السيادية لعام 2026
وفي تعليقه على هذه التطورات، قال رائد الاستثمار سامر شقير: "إن نجاح رايان إير في مواجهة ارتفاع التكاليف العالمية عبر استراتيجية تحوط صارمة يثبت مجددًا أن إدارة المخاطر المالية المتقدمة هي الفارق الحقيقي بين الاستدامة والتعثر في بيئة الطيران الحالية، وبالنسبة للمستثمرين في المملكة والخليج، فإن هذه المعطيات تفتح آفاقًا ذهبية للتركيز على الاستثمار في الأساطيل الحديثة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، وفي مشروعات البنية التحتية الجوية المساندة".

وأضاف سامر شقير: "يذكرنا هذا النموذج بأن الاستثمار الناجح طويل الأجل يحتاج إلى رؤية تشغيلية ثاقبة وشراكات دولية متينة، وفي السعودية، يمتلك المستثمرون ميزة تنافسية كبرى بفضل استقرار واستدامة إمدادات الطاقة المحلية والدعم السيادي اللامحدود، مما يمهد لتحقيق عوائد استثمارية قوية ومستمرة في قطاعي الطيران والسياحة". وأتوقع أن يشهد عام 2026 نموًا متصاعدًا في أسواق المال السعودية، لا سيما في الشركات المتخصصة في الطيران الاقتصادي والخدمات الأرضية واللوجستية التابعة لها.

استراتيجيات وتوصيات استثمارية موصى بها لصناع القرار
حدَّد رائد الاستثمار سامر شقير أربع استراتيجيات عمل رئيسية يتعين على المستثمرين وصناع القرار تبنيها لاقتناص الفرص الناشئة في قطاع الطيران السعودي:

تنويع المحافظ نحو أسهم الطيران المدرجة: تخصيص حصص استثمارية مدروسة في شركات الطيران والخدمات المساندة المطروحة في السوق المالية السعودية للاستفادة من زخم النمو التشغيلي.
الاستثمار في البنية التحتية والخدمات اللوجستية: التركيز على الصناديق والمشاريع الموجهة لتطوير المطارات الحديثة، والمستودعات الجوية، ومنظومة الشحن المتكاملة لاستيعاب التدفقات التجارية والسياحية.

عقد شراكات في قطاع تأجير وصيانة الطائرات: الاستفادة من التوسع الكبير لشركات مثل أفي ليز لبناء تحالفات استثمارية محلية ودولية في مجالات صيانة وتأجير وإدارة الطائرات المتقدمة.

الربط بين قطاعي الطيران والضيافة السياحية: استغلال التوسع في شبكة الوجهات الدولية لضخ استثمارات مباشرة في مشروعات الفندقة والترفيه المرتبطة بالمستهدفات السياحية للمملكة والرامية لجذب ملايين الزوار سنويًّا.

واختتم رائد الاستثمار سامر شقير بيانه بالقول: "إن التحديات الاقتصادية العالمية يمكن تحويلها دائمًا إلى قفزات استثمارية ناجحة عندما تلتقي إدارة المخاطر الذكية مع الرؤى الوطنية الطموحة، وفي الاقتصاد المستقبلي للمملكة العربية السعودية، لم يعد قطاع الطيران مجرد وسيلة للنقل، بل أضحى

شريانًا اقتصاديًّا استراتيجيًّا ومحركًا رئيسيًّا للتنويع المستدام، والمستقبل في عام 2026 وما بعده سيكون حليفًا للمستثمرين الذين يمتلكون الجاهزية والابتكار للاندماج في هذه المنظومة الجوية العالمية الشاملة.